ТУ 48-4-337-75 Полосы из ниобиевого сплава марки СБ-1. Технические условия*

Настоящие технические условия распространяются на полосы из ниобиевого сплава марки СБ-1, предназначенные для изготовления различных узлов, деталей и других целей.

1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
1.1. Полосы должны соответствовать требованиям настоящих технических условий.
1.2. Полосы изготавливают из слитков ниобиевого сплела марки СБ-1, полученных вакуумной плавкой.
1.3. Размеры и допускаемые отклонения по ним должны соответствовать требованиям и нормам указанным в табл.1.

Таблица 1

Толщина, мм	Допуск на толщину, мм	Ширина, мм	Допуск на ширину, мм	Длина, мм, не менее
От 0,10 до 0,20	±0,01	50-250	+3	300
Св. 0,20 до 0,40	±0,02
Св. 0,40 до 0,90	±0,04
Св. 0,90 до 1,0	±0,05
Св. 1,0 до 2,0	±0,15		+5	250
Св. 2,0 до 3,0	±0,25
Св. 3,0 до 6,0	±0,30			200
Св. 6,0 до 10,0	±0,40			150

1.4. Содержание циркония и контролируемых примесей должно удовлетворять требованиям и нормам, указанным в табл.2.

Таблица 2

Марка сплава	Норма содержания, %
	Легирующий компонент	Основа	Контролируемых примесей, не более
	Цирконий	Ниобий	Азот	Кислород	Углерод	Вольфрам	Молибден
СБ-1	0,8-1,3	Остальное	0,02	0,02	0,03	0,1	0,1

Примечание. Содержание железа, кремния, титана не более 0,01% и тантала не более 0,4% гарантируется технологией изготовления.
1.5. Поверхность полос должна быть ровной, без плен, пузырей, трещин, Глубоких рисок, раковин, расслоений, закатов и других .дефектов, видимых невооруженным глазом. На поверхности полос допускаются небольшие местные дефекты: вмятины, царапины, отпечатки, валков, мелкие забоины, не выводящие при контрольной зачистке размеры полос за пределы допускаемых отклонений по толщине.
1.6. На поверхности полос толщиной 0,1-0,2 мм допускается небольшая волнистость и коробление, исчезающие при сворачивании полос в рулон диаметром 50-60 мм. Коробление полос толщиной более 2 мы не должно превышать 5 мм на длине 250 мм.
1.7. Полосы должны быть ровно обрезаны и не иметь надрывов и заусенцев на кромках.
1.8. Полосы поставляют в отожженном или нагартованном состоянии.