Экспортёры АРТ (паравольфрамата аммония) по-прежнему сталкиваются с очень медленным рынком, промышленные потребляющие сектора, например, автомобилестроение, далеки от более-менее заметного восстановления производства, что неизбежно давит на цены.
По оценке на 11-12 марта китайские экспортные цены на АРТ 88,5% WO3 просели на $2-5 за mtu (единицу содержания в метрической тонне) до $235-243 за mtu FOB Китай на фоне вялого спроса зарубежных покупателей, особенно в Японии и Южной Корее. Заказчики стараются оттянуть подписание контрактов на закупку до конца марта или даже апреля, пытаясь максимально долго прожить за счёт имеющихся запасов. В Японии новый финансовый год традиционно начинается в апреле с составлением в начале марта годовых планов работы, в т.ч. и закупок. Сейчас многие японские компании стараются «очистить» свои производственные планы, надеясь на максимально возможные закупки, исходя из текущих практически сиюминутных потребностей.
Такое безнадёжное текущее настроение влияет и на европейский рынок. «Мои заказы по-прежнему «висят в воздухе». Мои предложения, сделанные на прошлой неделе, в начале текущей недели всё ещё ожидают какого-то отклика, но заказчики откровенно колеблются после провала фондовых рынков сразу ранним утром в понедельник», отмечает торговец.
Региональная ассоциация вольфрамовой продукции в пров. Ганьсу (GTA) прогнозирует цены на АРТ на внутреннем рынке к концу марта на уровне 141000 юаней ($20286) за тонну. Некоторые текущие предложения по АРТ пару недель назад повысились до 145000 юаней за тонну, но немногие реальные сделки были максимум около 143000 юаней за тонну. «Улучшение ситуации с распространением коронавируса в Китае, естественно, не может привести к быстрому восстановлению промышленного производства на вольфрамовую продукцию. Потенциальные заказчики крайне настороженно, фактически спрос на сырьё, включая АРТ, продолжает смягчаться», сообщает другой торговец.
По оценке GTA во второй половине марта средние цены на 55%-ный чёрный вольфрамовый концентрат будут около отметки 91000 юаней за тонну, что «грубо» соответствует 92500 юаней за тонну для 65%-ного чёрного вольфрамового концентрата, но текущие цены на 55%-ный материал ниже 90000 юаней за тонну.
«Производители АРТ находятся под сильным давлением местного и зарубежных рынков, поэтому они [производители] сокращают закупки концентрата как раз в момент постепенного восстановления добывающих производств. В такой ситуации вероятно ослабление цен [на концентрат]», поясняет источник в GTA. По оценке на 11-12 марта преобладающие цены на вольфрамовый концентрат 65% WO3 составляли 91000-93000 юаней за тонну, на 2,1% ниже, чем неделей ранее.
Очевидно, что будущий тренд рынка вольфрама зависит от того, как долго продлиться глобальное распространение коронавируса, и как быстро после этого новые китайские инфраструктурные проекты вновь смогут ускорить экономический рост. Любые изоляционные меры могут серьёзно повлиять на производство вольфрамовой продукции (впрочем, как и на любое производство) и необходимость импорта из Китая. «Пока наши заказчики [АРТ] из Германии сообщают о нормальном режиме своего производства, и мы, естественно, надеемся на контроль над заболеванием», говорит ещё один торговец.
Вольфрам широко применяется в материалах, связанных с транспортом, энергетикой, строительством, электроникой (в сетях пятого поколения, центры данных, искусственный интеллект, инфраструктурные промышленные сети), многими другими секторами промышленности, особенно как сырьё для производства твёрдосплавных материалов. «В свою очередь, твёрдосплавные материалы используются в станочном оборудовании для общегосударственного транспортного комплекса, поэтому участники рынка надеются на продолжение крупных инфраструктурных проектов в Китае во втором квартале. В этом случае рынок вольфрама в Китае получить некоторую поддержку», рассуждает производитель.
